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    按下列方法和步驟選擇:① 根據(jù)離心式和軸流式通風(fēng)機(jī)的優(yōu)、缺點選擇通風(fēng)機(jī)的種類;② 根據(jù)通風(fēng)機(jī)類型特性曲線選擇型號;③ 根據(jù)通風(fēng)機(jī)的個體特性曲線選擇型號;④ 單機(jī)不能滿足風(fēng)量要求時,應(yīng)取二機(jī)或多機(jī)并聯(lián)運轉(zhuǎn);⑤ 調(diào)整通風(fēng)機(jī)動輪轉(zhuǎn)速和葉片安裝角;

    目的:① 調(diào)整動輪轉(zhuǎn)速和葉片安裝角使風(fēng)機(jī)處于效率穩(wěn)定的工作狀態(tài);② 因隧道交通量或其它條件變化引起隧道通風(fēng)量和風(fēng)阻發(fā)生變化時,調(diào)整動輪轉(zhuǎn)速或葉片安裝角可改變風(fēng)機(jī)工況點。

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    隧道的類型道路隧道一般有下列類型:1.市區(qū)隧道:為了使失去道路的交叉點不致堵塞,能使車輛快速通過,往往使用穿越地下的隧道。這種隧道規(guī)模大小不一,但往往車流量大,噪聲控制要求高。2.山區(qū)隧道:在有的高山地區(qū),為使道路在冬季冰封期間亦能暢通以及為了減少道路坡度、縮短行車距離,經(jīng)常用隧道的辦法進(jìn)行建設(shè)。3.水下隧道:與山區(qū)隧道所相仿,在道路經(jīng)過的河川、湖泊或海洋下以隧道的方式穿越,以達(dá)到道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效果和縮短行車距離的目的。

    隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī),主要用在公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價低;風(fēng)機(jī)容易安裝,運行、維護(hù)簡單,是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))運行時,將隧道內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機(jī)的~端吸人,經(jīng)葉輪加速后,由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給隧道內(nèi)的其他氣體,產(chǎn)生克服隧道阻力的壓升,從而推動隧道內(nèi)的空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動。當(dāng)流動速度衰減到一定程度時,下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣,就實現(xiàn)了從隧道的一端吸人新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。

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